中國(guó)網(wǎng)7月15日訊(記者 李平書(shū)) 56歲的張曉軍,是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司齊齊哈爾機(jī)務(wù)段滿洲里運(yùn)用車(chē)間出國(guó)班組的火車(chē)司機(jī)。日前,中國(guó)網(wǎng)記者跟隨“網(wǎng)絡(luò)媒體哈鐵行?走中歐班列東通道 看北疆翠屏牧歌回旋”采訪團(tuán)來(lái)到滿洲里運(yùn)用車(chē)間時(shí),他正在和同事王良武核對(duì)揭示、確認(rèn)機(jī)車(chē)信號(hào),進(jìn)行著出境前的準(zhǔn)備工作。
張曉軍進(jìn)行出國(guó)前準(zhǔn)備工作 中國(guó)網(wǎng)記者 李平書(shū) 攝
9.8公里的出國(guó)路:每月穿梭10次以上
“我的工作,就是負(fù)責(zé)將中歐班列從滿洲里國(guó)門(mén)牽引到俄羅斯的后貝加爾站。等到中歐班列在俄方換裝后,再把空車(chē)?yán)貪M洲里。”張曉軍雖然年過(guò)半百,但身姿依舊挺拔。他說(shuō),和同事在執(zhí)行乘務(wù)作業(yè)時(shí),會(huì)嚴(yán)格要求自己,做到動(dòng)作統(tǒng)一,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范?!拔业囊谎砸恍卸即碇鴩?guó)家,一定要不辱使命”。
作為一名出國(guó)司機(jī),張曉軍和同事一個(gè)月要牽引中歐班列在兩個(gè)國(guó)門(mén)之間穿梭10次以上。從滿洲里國(guó)門(mén)出發(fā),雖然到俄羅斯境內(nèi)有9.8公里,只需19分鐘,但也充滿一些“小坎坷”。
“境外鐵路線全線都是7.5‰坡道,運(yùn)行中,我們必須根據(jù)天氣等情況做好充分預(yù)想,運(yùn)行中精力集中,時(shí)刻根據(jù)線路縱斷面等情況,預(yù)防性撒砂、調(diào)整牽引力,防止機(jī)車(chē)空轉(zhuǎn)。才能保證中歐班列安全運(yùn)行?!睆垥攒娬f(shuō)。
“從滿洲里到后貝加爾,只有短短幾十公里,我們駕車(chē)的距離并不長(zhǎng)。我和同事的大部分時(shí)間,都是在等待換裝中度過(guò)。語(yǔ)言不通,檢查程序又非常嚴(yán)格,經(jīng)常會(huì)停留很久。”張曉軍說(shuō),出國(guó)司機(jī)出境后禁止下火車(chē),他們只能在車(chē)頭等待檢查結(jié)束,最長(zhǎng)的一次,他的同事曾連續(xù)等待了36個(gè)小時(shí),吃喝拉撒睡都要在狹小的車(chē)上解決。
張曉軍講述工作經(jīng)歷 中國(guó)網(wǎng)記者 李平書(shū) 攝
國(guó)際運(yùn)輸大發(fā)展:出境火車(chē)司機(jī)與有榮焉
從1986年參加工作的張曉軍,2008年開(kāi)始駕駛機(jī)車(chē)進(jìn)行國(guó)際聯(lián)運(yùn)。2015年,張曉軍成為第一批中歐班列出境司機(jī)。他和他的同事們親歷并見(jiàn)證了“中國(guó)最大陸路口岸站”滿洲里站國(guó)際運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與繁榮。
“中歐班列剛開(kāi)行的時(shí)候,一天也就一兩列車(chē),運(yùn)送的東西都是日用品、小商品,現(xiàn)在每天都得10多列,小到牙膏牙刷,大到機(jī)械設(shè)備,包括飛機(jī)零配件,再到汽車(chē)、電腦,你能想到的基本上都在車(chē)上”。張曉軍笑著說(shuō),看著中歐班列載著“中國(guó)制造”跨越山海,遠(yuǎn)赴歐洲,出境火車(chē)司機(jī)們都會(huì)感覺(jué)無(wú)比榮幸。
據(jù)悉,在齊齊哈爾機(jī)務(wù)段,像張曉軍一樣擔(dān)當(dāng)出境任務(wù)的火車(chē)司機(jī)需要有過(guò)硬的素質(zhì),選拔也非常嚴(yán)格:必須是黨員、要擔(dān)任過(guò)三年司機(jī)長(zhǎng)職務(wù)、獲得過(guò)勞模稱號(hào)、技術(shù)業(yè)務(wù)必須精湛……選拔的嚴(yán)格,換來(lái)的是殊榮。在他們的展覽室榮譽(yù)墻上,記者看到滿墻的獎(jiǎng)狀:中華全國(guó)總工會(huì)工人先鋒號(hào)、先進(jìn)班組、先進(jìn)黨組織、先進(jìn)班組標(biāo)兵、火車(chē)頭獎(jiǎng)杯、黑龍江省勞動(dòng)模范……
“我們認(rèn)真完成好自己的本職工作,雖然辛苦,但是看著由我們駕駛的一趟趟中歐班列走出國(guó)門(mén),就覺(jué)得一切都是值得的”。張曉軍說(shuō)。