資料圖片：中國無人機制造領域“當家明星”——“翼龍”無人機系統(tǒng)實物亮相第九屆中國國際航空航天博覽會。圖為2012年11月13日拍攝的“翼龍”無人機系統(tǒng)實物局部。新華社記者 梁旭 攝

參考消息網7月15日報道 美國《防務新聞》周刊網站7月14日發(fā)表題為《中國無人機行業(yè)發(fā)展成熟品種多樣》的報道稱，專家們說，經過5年的發(fā)展，中國已經打造出強大的無人機產業(yè)，打破傳統(tǒng)軍工企業(yè)的局限，展現(xiàn)出獨特的能力，同時也克隆先進的西方產品。

國際評估和戰(zhàn)略研究中心高級研究員費希爾說，中國“一反常態(tài)，打破傳統(tǒng)飛機制造公司的局限，鼓勵巡航導彈制造商、高校和模型飛機企業(yè)，積極研發(fā)無人機”。

羅伯特·米切爾森是一位廣受關注的知名無人機專家，也是佐治亞理工研究所榮譽退休首席研發(fā)工程師。他曾在中國2011年和2013年無人飛行器大獎賽上分別擔任“國際評委”和“創(chuàng)新論壇”主旨演講人。

米切爾森說，無人飛行器大獎賽是由中國航空工業(yè)集團公司和中國航空學會組織的。在2011年的大獎賽上，由中國西北工業(yè)大學研制的旋翼/機翼轉換式飛行器進行了示范表演。

據(jù)報道，美國早些時候對這種飛行器的研究以失敗告終。上世紀80年代，美國國防部高級研究項目局與美國航天局雙雙資助西科斯基公司X翼項目，米切爾森說，該項目涉及剛性直升機旋翼，這種旋翼在飛行過程中可以充當機翼。

報道稱，美國在這個項目上投入巨資，但根本沒有實現(xiàn)從懸停到前飛并折返的轉換，于是X翼項目被撤銷。

據(jù)報道，之后接受挑戰(zhàn)的是波音鬼怪工程部與國防部高級研究項目局2003年的一個聯(lián)合項目。