中國到底需要多少架運(yùn)-20？

“運(yùn)-20未來將會(huì)是我國的戰(zhàn)略裝備，是完成快速投送和保證我軍快速反應(yīng)能力的重要基礎(chǔ)，對(duì)我國國土縱深內(nèi)的兵力投送提供了巨大的依托?！崩罾蛉缡钦f。

當(dāng)面對(duì)潛在威脅或自然災(zāi)害等突發(fā)事件時(shí)，要將兵力在最短時(shí)間內(nèi)投送到指定地點(diǎn)，需要大型的運(yùn)輸機(jī)群作為保障，即使不考慮全球投送，要完成全國土縱深內(nèi)的投送需求，也需要幾十架到上百架的規(guī)模。

李莉進(jìn)一步表示，運(yùn)-20必須成為戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)性能兼?zhèn)涞倪\(yùn)輸機(jī)，即使在前線保障條件不充分的機(jī)場也要能夠降落。伊爾-76在軍貿(mào)市場的銷售逐漸下滑，正是因?yàn)樗鼘?duì)跑道的要求比較苛刻，起降距離要達(dá)到800-1000米，很多前線機(jī)場不具備如此條件，因此其適用范圍大受限制。

未來運(yùn)-20不但要滿足跨區(qū)機(jī)動(dòng)的需要，并且在條件不好的野戰(zhàn)機(jī)場也要能夠起降，此外運(yùn)-20配備了最好的電子設(shè)備，并按照我軍的裝備進(jìn)行機(jī)艙設(shè)計(jì)，這些后發(fā)優(yōu)勢對(duì)我軍而言都是意義重大的。