據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》10月28日報道，在日本，因為少子化以及希望駕車的年輕人群的減少，各地駕校正面臨著學員不足的局面。因此，各駕校推出了各種舉措，在提供駕駛學習服務(wù)的同時，增加其附加值，以從各地廣泛地吸引學員。
社會體驗型
在人口僅為5萬人的日本島根縣益田市，卻有一個每年能招收6千名學員的駕校。這所名為“M-land?益田?！钡鸟{校的9成學員均參加“寄宿制學習”，不僅在當?shù)?，即使在日本全國其畢業(yè)生的輸送量也能擠進前5位，最多時甚至有400名學員同時參加學習。
在這所駕校參加寄宿制學習的學員都會早起。夏天的話，清晨6點50分起就可以看到很多學員在幫忙清掃廁所。而傍晚，在一天學車結(jié)束后，學員們又會參與清洗教練車。這些活動都由學員自愿參加，雖然沒有報酬，但卻可也獲得小小的“獎勵”。那就是可以在M-land校區(qū)內(nèi)使用的貨幣“M-money”。單位為$(美元)，1$可以當作100日元使用。比如，第一次參加廁所清掃的學員可以獲得12$，第二次以后可以得到5$，而洗車則是3$?！?/font>M-money”可以在校區(qū)內(nèi)的小賣鋪以及咖啡店使用，比如一罐果汁1.2$，一杯卡普奇諾2.5$。據(jù)稱，學員在該駕校獲得并流通的“M-money”每年達到10萬$(1000萬日元)。
運營M-land的“Kogawa企劃”公司的小河二郎會長介紹了讓學員參加學車以外活動的原因，稱“給駕校的畢業(yè)生提供10年、20年后也能為之受益的經(jīng)驗，給他們帶去感動，以此體現(xiàn)與其他駕校的不同”。而來自日本山口縣的19歲學員藤谷則說，起初是為了獲得“M-money”才參加廁所清掃的，但從中卻學到了在駕駛汽車時很重要的一點，那就是“時刻考慮他人”。
提供服務(wù)型
在位于東京郊外的武藏野市的駕?！拔洳鼐匙詣榆嚱塘曀钡臉窍麓髲d內(nèi)則設(shè)有一個被稱為“Sakai?Paradaise”(日語中“境”被讀為Sakai)的角落，這里每天會提供不同的服務(wù)。比如美甲、按摩等。享受各項服務(wù)的價格為每次100日元，每次預(yù)約都會爆滿。
來自東京的一位女大學生前田真實表示“即使沒有學車課程的日子，也會專門來享受美甲服務(wù)”。除此以外，駕校還會在不同的季節(jié)舉辦焰火晚會、搗年糕等應(yīng)景的活動，使學員擺脫枯燥的學習。該駕校社長高橋明希表示，“駕校不僅是一個教育場所，還是提供服務(wù)的地方。希望學員在這里留下美好回憶”。
“隨著技術(shù)的進步，將來汽車可能都會實現(xiàn)自動駕駛。到那時，駕校可能也不復(fù)存在”，高橋社長語重心長的說，但是只要在服務(wù)上動足腦筋，積累了經(jīng)驗，即使換成別的行業(yè)，也能得以生存。
特殊魅力型
“挺胸、伸直腰”，教官的聲音在空中回蕩。但這次教官面對的卻不是手持方向盤的學員，而是騎在高頭大馬背上的學員。
這是在日本國內(nèi)也少見的可以體驗騎馬的駕校。這所名為“五島自動車學?！钡鸟{校坐落在長崎縣的福江島南部，需要從長崎機場搭乘39座的小飛機飛行30分鐘才能到達。該駕校內(nèi)擁有一個面積為1萬平方米的馬場，目前飼養(yǎng)了5匹馬。
每次體驗騎馬的時間為15分鐘。第一次有人牽馬，第二次可以騎馬漫步，第三次則可以騎著馬跑。一般參加寄宿制學習的學員，有3次騎馬的機會，但實際上，只要有空應(yīng)該幾次都可以。據(jù)說，有學員在約兩周的學車時間里騎了10次。從日本福岡縣來參加寄宿制學習的22歲女生川上萬里惠就因為可以體驗騎馬才決定來到該駕校學車。她滿面笑容的說，“就是騎馬慢步走走也很開心”。
五島自動車學校為了防止日本少子化而導(dǎo)致的學員減少，加大力度吸引前來參加寄宿制學習的學員。之前駕校曾希望以面朝蔚藍大海等大自然的魅力作為賣點，但是除了夏天以外卻很難吸引學員。
為了打開局面，駕校想出了騎馬的策略并于2005年，與附近的牧場簽訂協(xié)議，讓學員試騎。沒想到策略一出便得到了超出預(yù)料的反響，來自日本全國的相關(guān)咨詢接二連三。于是，2007年又在教校內(nèi)專門開辟了騎馬場，正式開始提供騎馬體驗。據(jù)校方稱，曾有在該校參加了學習的學員在談及感想時表示，在學車遇到困難情緒低落時，是騎馬給了自己安慰。而駕校負責人木場常太則表示“靠著騎馬”駕校獲得了吸引學員的武器。
